 ＰＡネロ |
| いすゞが自社開発の小型乗用車から撤退して、早２０年近く。 ジェミニや、アスカの現役のモデルを見ることは稀になってきたが、ネット上では大事にいすゞ車に乗り続けている人をたくさん見かける。 個人的にはあまり馴染みのないブランドであったのだが、ディープなファンが今なお存在することをみると、やはり消すには惜しいブランドであったのだろうなと思う。 今回紹介するのは、結果的に最終モデル(自社製)となってしまった、３代目ジェミニシリーズの派生モデル、ＰＡネロ。 いすゞと関係が深かった、ヤナセの専売モデルとして登場したクルマで、現役当時から殆ど姿を見ることのなかった稀少車。 クーペとハッチバックモデルが用意されており、販売台数は3000台弱とのこと。 元々は、ＧＭ向けのＯＥＭモデルであるＧＥＯ ＳＴＯＲＭというクルマの外装を流用したモデルで、北米では大いに売れたヒットモデルであるという。 この代のジェミニは旧モデルが成功していたことと、世がバブル期であったことなどから、なかなかのワイドバリェーションを有しており、セダン、クーペ、ハッチバックという基本モデルの他に、このＰＡネロ、ベースを共有するピアッツアなど、なかなか豪華な品揃えとなっていた。 流用とはいえ、さして販売数が見込めないヤナセに専売モデルまで設定したのも、この時期ならではのこと。 そんな稀少車を草ヒロ状態で発見したのは、人里離れた峠道、そこから少し入った湿っぽい山中でのこと。 持ち込まれてから日が浅いのか、あまり痛んだ雰囲気はなく、元々の状態も悪くなかった感じ。 先代のＦＦジェミニに比べ、クセの強いデザインとなってしまった３代目ジェミニセダンはあまりカッコイイと思ったことがないが、クーペとハッチバックのフロントマスクはスマートな感じで、結構好きなクルマであった。 ＰＡネロは、アメリカ人好み(らしい)のフロントマスクで、カマロの縮小版と言った感じで、個人的好みというランクで言えば、基本系のジェミニクーペ・ハッチバックよりワンランク落ちる感じがした。 |
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