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| 集材機 山上で伐採された樹木を山裾まで降ろすには、架線を張って樹木をつり下げる方法がよく見られる。ちょうどロープウェイを連想して頂ければ良い、ロープウェイのゴンドラに当たる部位に滑車を吊り下げ、荷物を上げ下ろしする。その動力源となるのが集材機で、ワイヤーの巻き・戻しの為のエンジンと、滑車のスピードを調整するブレーキが装備されている。 私が見たものは作業機械メーカーの工業製品ばかりだが、以前は中古自動車のメカをそのまま流用した手製の物も存在したらしい。外見こそいかにも産業機械然としているが、運転席を見れば、座席や計器類は自動車の物で、クラッチや変速機、シフトレバーも４速のシフトパターンが刻まれた自動車の物がそのまま流用されているのが面白い。 上の写真左の集材機は、いすゞＤＡ２２０ディーゼルエンジンを搭載。クラッチやミッションはトラックの物の流用だろうか。 写真右の集材機は日野のディーゼルエンジンを搭載、左のものとは異なりワイヤーホイールと直角にエンジンを配している。動力はベルトとギアを配して伝えているが、欠損している部位が有るらしく、どういう仕組みになっているのかいま一つ分からない。 エンジンカバーには日野のマークが入っているが、ワイヤーホイール部とエンジン部は塗装が異なるなどしており、別の用途で使われていたエンジンを、カバーごと移植した様にも見える。いつもながらの結論で恐縮だが、今回も詳しい真相はよく分からない。 | |
