ダイハツデルタ トヨタよりＯＥＭ供給されたトヨタダイナのダイハツ版、ダイナベースのデルタは積載量によってデルタ１５００、デルタ２０００と区別されており、いずれのモデルも豊富なエンジンとボディバリェーションが用意されていた。

今なお現役のデルタ２０００、パッと見程度はなかなか良かったみたいで、これからも活躍が期待できそう。 しかしデルタはもちろん、同型のダイナも随分長いこと見ていないなぁ・・。

	保護色をまとい、草むらに潜むデルタ２０００。 かなり程度は悪く、キャビン内部にまで草が生い茂るというお気の毒な状態。 フロントフェンダーに「ＤＩＥＳＥＬ　３０００」というステッカーが貼られている。３０００ｃｃエンジン搭載車ならデルタ３０００にすればいいのにと思うが、前述の様にデルタは積載量で車名を区分しており、１６００ガソリンなのにデルタ１５００だったり、１２００ガソリンなのにデルタ７５０だったりするけしからん方式がとられている。 何故けしからんかと云うと、私は当初排気量で名前が付いている物と思っていたからで、デルタに一杯食わされたと未だに恨んでいるからである。

自動車修理工場の片隅に押し込められているデルタ、随分前からその存在は知っていたのだが、 お恥ずかしい話、長年トヨタダイナだと思いこんでいた。 いざ写真を撮って現像するまでデルタで有る事に気づかなかったというなんともお粗末な話し。 デルタ１５００の低床車と思われるこのクルマ、前述の通り長いこと存在は知っていながら撮影はしていなかったのだが、今年の夏撮影をしてから程なく姿を消してしまった。工場の片隅で物置の様に使われていたのだが、大掃除をした際に処分されてしまったらしい。 タッチの差で撮影のチャンスを得られたわけだが、頻繁にこの前の道路を通り、目にする機会が多かっただけに、今になると情の様な物を感じずには居られない。 姿を消してから惜しんだり、懐かしんだり・・。大抵こんなもんなんですねぇ・・。

	おまけ デルタ２０００ ３転ダンプカー 追記 青い表ＭＯＶＥさんから詳細な情報を頂きました、それによるとこのデルタ、搭載エンジンは昭和４７年までの前期型はダイハツ製のエンジンを搭載。（デルタ１５００　ＦＡ型Ｇ、デルタ２０００　ＦＢ型Ｇ・ＤＧ型Ｄ） 中期以降はトヨタ製のエンジンを搭載していたそうです。（デルタ１５００　１２Ｒ型Ｇ、デルタ２０００　５Ｒ型Ｇ） ３０００ｃｃディーゼルは通期でトヨタ製のＢ型を搭載していたそうです。 青い表ＭＯＶＥさん情報ありがとうございました。
	(2000.9.1)

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