スクラップ置き場にて　通常編　兼　クイズ編の解答

	スバルＲ-２・スズキフロンテ 好敵手としてならした両者、どちらも目玉が飛び出しているのが痛々しい。 フロンテはピラーがかなり曲がっており、今にも潰れそう。 写真では見えないが、フロンテの上に乗っているのは初代アルト。 後輩の重みで潰されるのも時間の問題か。
	ダットサントラック ２代目クラウンとかにも見えなくはない。 やはり写真では見えないが、キャビン以降の荷台部分はボディが存在せずシャーシが剥き出しになっており、なんとも無残な有様になっている。 ちなみに上はスズキキャリィ。
	スズキフロンテバン フロントマスクの一切の部品が失われてしまい、端正だった顔つきも見る影さえないフロンテバン。 剥き出しになった空冷エンジンがこれまた無残。 リアスタイルだけを見ると一時期のミニカバンにも似ているが、リアゲートにテールランプの灯具がついているのはやはりフロンテの特徴。 上に乗っかっているのは、ダットサンの写真と同じくスズキキャリィ。 ただしこちらに乗っているのは、セミキャブスタイルのスズライトキャリィの方で、上のキャリィはキャブオーバーの初代キャリィである。
	三菱３６０ いわずと知れた三菱ミニカの兄貴分。後姿だけじゃ、なんのバンかよお分からんなぁ。（マツダＢ、スズライト、キャリィ、ハイゼット、コニー・・・） このクルマは後期の型か。
	マツダファミリア 現在に至るマツダの主力車、ファミリアの初代モデル。 写真では分かりにくいが、実際見るとかなり小柄なボディをしている。 ８００ｃｃエンジンの小型車だから当然なのだが、それでもアメ車チックなデザインはしっかり忘れていない。
	三菱３６０ 車名を当初マツダＢ３６０としていたが、実は三菱３６０で有ることが判明。（ご指摘をくださった方ありがとうございます。） ちゃんと確かめず、思いこみで書いてしまったのが原因なのだが、よく見ればドアは前開きだし、空冷エンジンも直列だしとなんともお粗末な勘違い。我ながらおはずかしい・・・。 ・・ということで、私にとっても難問だったこのクルマ、三菱３６０。 上に掲載した同型車よりも古い初期型で、グリル周りのデザインが異なる。 下敷きになっているのは上で紹介したファミリア。
	コロナ　アクティ よーく、よく見てみると・・。 アローラインコロナのテールランプが、見えません？見えるでしょ？見えないかい？ がらくたに埋もれるコロナ、トップページで書いたようにこの現場には都合２回撮影に行っているのだが、このコロナは２度目に行った際に初めて気づいた。 さらに帰宅してから写真をよーく、よく見てみると・・・。 手前にＴＮアクティらしきフロントパネルが転がっている。 だから何なんだとつっこまれると困るが、そういうことなのです、うん。
	(2000.1.11)

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